單缸風(fēng)冷柴油機(jī)雖然只具有一個(gè)氣缸的柴油機(jī)但是呢我們的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)在工程機(jī)械、電力工業(yè)、農(nóng)業(yè)機(jī)械、船舶機(jī)械等領(lǐng)域表現(xiàn)的還是十分出色的。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)因?yàn)榫哂兄亓枯p、布局簡單、體積小和維修便利的特色而深受廣大用戶的喜歡。那我們廣大用戶雖然非常喜歡單缸風(fēng)冷柴油機(jī)，但是有多少人知道我們的單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的工作原理呢？今天就由小編來普及一下這塊知識(shí)點(diǎn)。

單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)都經(jīng)歷四個(gè)過程:進(jìn)氣、壓縮、做功和排氣。在一個(gè)工作循環(huán)中只有一個(gè)行程是做功的，而其余三個(gè)行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程，因此，單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的工作不穩(wěn)定。單缸風(fēng)冷柴油機(jī)的發(fā)展還是要依靠科技的革新，不斷利用新的技術(shù)去改進(jìn)單缸風(fēng)冷柴油機(jī)現(xiàn)存的缺點(diǎn)和不足，擴(kuò)大其使用范圍。例如，為其裝配限油裝置、排放控制裝置等，以滿足機(jī)動(dòng)車使用和環(huán)保的需要等。